[民航新闻]旧瓶装新酒 机上客舱布局“乾坤大挪移”
迈克尔・科伦普曾经是英国航空设计部的负责人，在1995年曾帮助引进英航的第一张空中床铺，还为英航的商务舱添置了首把平躺座椅。他在一次公开发言中提到奥利佛・贝金顿的案例：奥利弗是一条在英格兰汉普郡四季酒店工作的黑色拉布拉多犬，负责陪伴住宿酒店的客人一同散步。四季酒店的这一创举不仅让酒店在伦敦举办的欧洲未来旅行体验大会中荣获嘉奖，奥利弗还因此名扬全国，上过《名利场》《时尚芭莎》等各大英国杂志。科伦普借由这一实例指出，“承运人相继推出的最佳客舱座椅已经不能再让旅客感到惊喜”。
客舱布局做文章 别出心裁玩出新花样
空客在致力于让客舱布局更加紧凑的同时，力图兼顾机上座椅、厨房和洗手间的摆放，实现最佳布局。波音也将引入全新的客舱设计理念。英国的汤姆森航空公司就要在新波音737MAXs上引入家庭座椅，让全家人能围坐在一张桌子边，面对面交流。此外，该承运人还考虑增设一个小吃吧，供旅客在飞行期间交流。 科伦普表示：“旅客对一直只能在机上长时间坐着表示不满，提出需要走动的空间。因此，在机上开辟活动专区也被提上了议事日程。”
2014年在汉堡召开的旅客体验会议上，Teague品牌策略首席分析师德温・里德尔敦促承运人充分开发经济舱，赞成设置机上电影舱、上网舱等。他举了几个业内客舱创新举措的例子，比如酷航的无孩童区域，让商务旅客能安心休息；达美航空在机上利用职业社交网站领英的搜索功能，将有共同兴趣爱好的旅客配对互动。“只要静下心来思考旅客想要的飞行体验，跳出局限思维的条条框框，就会发现客舱内的布局还真能玩出不少新花样”。
阿提哈德航空的飞行套间可谓是当今最好的空中座椅。2014年末，阿提哈德航空推出业界史无前例的重磅豪华产品，在其空客A380机型的头等舱内设置三房豪华套间的“公馆舱”。三房包括一个双人卧房、一个起居室和一个独立卫生间，起居室内配备32英寸平面电视、两张沙发以及一个冰箱。所有套间内均设有私人迷你酒吧。飞行期间，阿提哈德航空为这些超豪华客舱的旅客配备了在英国著名的萨沃伊管家学院接受过特训的专属管家全程听候差遣，还有门房、私人厨师，以及接送他们往返机场的司机。科伦普作为设计团队的一员阐述道：“‘公馆舱’巧妙地为承运人盘活了飞机上的空间死角，整个设计凸显出独具匠心之感，给人卓尔不群的体验。”
舱内区域细化或成主流 探寻利润与创新的平衡点
意大利航空首席客户官奥布里・泰德特和里德尔所见略同：“我对经济舱的‘经济’二字深恶痛绝，这种字眼早就应该被淘汰了。来的都是客，无论他们坐的是头等舱、公务舱还是经济舱，无论他们花了多少钱，都应当享受服务。 我认为今后承运人可以用机上的不同功能区域，比如商务区以及睡眠区，取代现在这种三六九等的舱位划分模式。有同样想法的并非我一人，而这才是真正的正向发展。”
不过，泰德特对开辟机上家庭区域持保留意见，因为通常只要有一个小孩哭了，其他小孩都会跟着哭成一片。她认为倒是可以折中地设置专门的房间，让家长安抚孩子的情绪，或者可以让孩子在专区嬉戏玩耍。“大家关注的焦点是如何更好地利用机上空间，问题又回到了原点，交还到制造商手里”。北欧航空机上产品及服务的负责人约翰・麦琪表示，当实际操作时，不可能将一个舱位过度细分，旅客需要用灵活的私人空间来进行互动交流。
俗话说，鱼和熊掌不可兼得。虽然阿提哈德航空的“公馆舱”兑现了一部分在空客A380揭幕时承诺的“高大上”配置，但为了实现运力最大化，更多的奢华高端配置要让道于经济因素。“尽管旅客们的期待很高，要求很多，但他们并没有准备为此多花钱。”好的构想只有兼顾了经济利益，才有付诸实施的可能。
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