互免签证延长！国际航线大增班！暑期出境游火力全开！

据央视新闻，6月20日，中国和马来西亚发表联合声明。声明中提到，中方同意延长对马来西亚公民免签政策至2025年底，作为互惠安排，马方将延长对中国公民免签证政策至2026年底。

去哪儿指数显示，消息发出后，马来西亚首都吉隆坡搜索指数环比上周增长49%。中马旅游交流越来越密切，在去哪儿平台上，马来西亚是位列暑期热门出境游目的地TOP3，机票预订量同比增长2.2倍，热门城市为吉隆坡，哥打基纳巴卢，斗湖，槟城，瓜拉丁加奴，兰卡威，新山，哥打巴鲁，古晋，山打根。

中国和马来西亚的相互免签政策，对旅游业的带动作用十分显著。携程数据显示，截至目前，马来西亚位列今年中国入境游第四大客源国，马来西亚游客来中国大陆旅游订单同比去年增长超4倍，他们喜欢去广州、上海、成都、深圳、北京、杭州、重庆、昆明、苏州、厦门等城市。

与此同时，中国大陆飞赴马来西亚的航班恢复率已接近2019年同期的9成。今年以来中国大陆游客前往马来西亚的旅游订单同比增长近2倍，马来西亚成为中国游客出境游第五大热门目的地，吉隆坡、哥打京那巴鲁、兰卡威、槟城、斗湖、仙本那等是中国游客喜欢的目的地。

据飞常准民航看板数据显示，今年以来中马航班量持续恢复。6月1日-19日，中马往返航班量已恢复至2019年同期九成以上水平，日均执行往返客运航班量100余班次。飞常准机票价格数据监测，未来1个月，国内往返马来西亚票价低于千元，国内飞赴马来西亚单程机票价格低至377元起。

携程研究院认为，此次双方相互免签证政策的延长，将进一步助力两国旅游业发展，便利马来西亚华人华侨归国探亲、旅游。同时，也将起到一定示范作用，有望带动更多相互免签证政策的落地、延长。

免签延长将吸引更多人来场说走就走的出境游。马来西亚有丰富的旅游资源，去打卡吉隆坡双子塔、潜水圣地仙本那、品尝本地榴莲、娘惹味道。此外，目前马来西亚和新加坡都实现免签，增加这一条线路的可玩性，从马来西亚三日游延长至新马两地5-6日游，旅客单次出境游玩更具性价比。

今年以来，跨境游成为中国旅游市场的亮点和增量所在。近期，中国新增对新西兰、澳大利亚等单方面免签，加之支付、住宿、门票预约等多项入境游便利化措施落地，进一步提升了中国对境外游客的吸引力。当前，不少外国游客在海外社交平台分享中国旅游体验，吸引更多游客前来，带动入境游形成良性循环和螺旋式增长。

暑期旅游旺季：国内长线游、出境游热度大增

暑假的脚步越来越近，各大旅行社、旅游平台已经进入如火如荼的“战备阶段”。

携程数据显示，截至目前，暑期国内旅游产品预订量比去年同期已经显著增长。暑期长线游也迎来预订高峰，长线游目的地仍不乏“爆款”。出境游方面，截至目前，暑期出境度假产品预订量同比增长近乎翻倍；暑期出行的签证办理量较去年增长1.5倍；暑期包车相关的出境游订单量同比上涨约70%；出境游接送机订单量同比增长80%。

途牛数据也显示，国内长线游和出境游主导今年暑期旅游市场，预订高峰较往年更为提前。亲子游、避暑游、毕业旅行等需求增长明显，纯玩团、私家团、精致小团、一地深度游等产品预订量同比增长显著。

今年暑期的第一波出游高峰预计将在6月底到来。途牛数据显示，上海、北京、南京、广州、武汉、杭州、天津、深圳、无锡、成都等地游客出游需求最为靠前。出游用户中，80后、90后占据更高的比例，出游人次占比分别为44%和21%。

国内长线游是更为热门的选择，出游人次占比为46%。在旅游产品的选择上，休闲避暑主题和亲子游产品备受青睐。北京环球度假区、上海迪士尼度假区、广州及珠海的长隆旅游度假区等主题公园，凭借丰富的游玩项目和互动体验，成为了亲子游客群的优选；北京、南京、西安、成都等目的地的深度文化游，以及三亚、桂林、丽江、张家界等目的地的休闲避暑游也备受游客关注。

5月以来，暑假团期的出境游产品迎来了预订高峰。途牛截至目前预订数据显示，暑期出游用户中，出境短线游和出境长线游用户的出游人次占比分别为22%和17%。

出境游热门目的地中，中国香港、中国澳门预订热度持续攀升。马尔代夫、日本、泰国、印度尼西亚、新加坡、马来西亚等目的地的机票+酒店自由行套餐、目的地小团游、私家团等产品预订火爆。此外，上海母港出发的日本航线邮轮产品也是游客的热门选择。

业内：利好出境游

民航资源网专家、中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津表示，即将进入暑期，各航司不断新开或复航国际航线，出境游火热，中亚、西亚、非洲已超过疫情前，亚洲其他地区、欧洲和大洋洲地区快速恢复，与2019年相比只相差10-20%，北美由于非民航因素只恢复到20%左右。对于旅客货主而言，一方面顺势而为，到增加航班较多的中西亚国家旅游，获得新的旅游体验，另一方面曲线暑期旅游，通过周边国家中转到北美等国家。

民航资源网专家林智杰表示，随着国际航班不断复苏，中东、欧洲、澳洲等部分国家的航班量已经超过2019年，机票价格也比2019年更便宜，对老百姓的出境游是重要的利好，对外国人来华也更加便利。

我国目前也在重构整个洲际航线的网络，欧洲，澳洲还有东南亚等国家的运力占比会提升，一带一路沿线国家的运力占比会提升，北美的运力占比会下降，会出现一个结构性的巨大变化。

暑运临近，各大航司纷纷加码国际航线

近日吉祥航空宣布将于2024年7月起开通上海浦东始发至英国曼彻斯特、比利时布鲁塞尔两条全新直飞洲际航线。在今年7月上海浦东至曼彻斯特、布鲁塞尔两条直飞航线开通后，吉祥航空远程洲际线将达到6条，直飞航点触及北欧、西欧与南欧包含芬兰、英国、比利时、意大利、希腊五个国家；同时借助包括芬兰航空以及星空联盟成员航司航线网络合作，中转联程目的地亦将可覆盖欧洲、北非及西亚多数热门目的地。未来还将计划与更多伙伴航司开展代码共享与航线联营合作。

除了吉祥航空外，多家航司均在新航季加码开拓欧洲航线。

据此前披露的夏秋航季计划，国航计划执行国际及地区航班日均201班次，航线日均投入班次量恢复至2019年的84%，欧洲航线更是超过2019年投入水平。

东航（含旗下上海航空、中国联合航空、一二三航空）平均每周计划执行的国际及地区航班超1240班，恢复至2019年同期的90.8%，从恢复情况来看，东航通往欧洲、大洋洲、中东等地的航班量已超2019年水平，其中前往匈牙利、西班牙、迪拜、马来西亚等国家的航线已远超疫情前水平，达2019年2倍有余。

深航国际航线网路布局覆盖欧洲、亚洲；洲际航线有深圳直飞巴塞罗那、深圳直飞伦敦，与世界为邻，畅游欧洲；亚洲航线覆盖多个热门目的地，包括东南亚免签国新加坡、马来西亚及泰国，助力国人随时随地说走就走来一场东南亚热辣旅行。

注：以上航班均为当地时间，如遇航班变动，请以实际查询为准。

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