[民航新闻]深圳机场双跑独立离场满月 放行正常率升28.19%
2015-12-25 16:25 admin
民航资源网2015年12月27日消息：深圳机场自2015年11月12日实施双跑道独立离场（向北）试运行，独立离场试运行时段主要为出港早高峰期间。据了解，截至12月12日，深圳机场航班放行正常率较1-10月平均值提高28.19%，始发航班离港正常率较1-10月平均值提高24.85%，此外，航空器平均滑出时间较1-10月滑行时间均有所下降。（因风向原因，11月15日-11月19日，12月2日共计6天未实施向北独立离场。）
“双跑道独立离场”即深圳机场双跑道运行模式由之前的隔离平行运行（两条跑道一起一降）优化至“独立离场，隔离进近”半混合运行（两起一降）。为做好次日出港早高峰始发航班机位分配工作，每日14:30开始，机场运行指挥员安排专人根据航空公司航班计划确定航班次日出港方向，对当日停场航班机位进行长达三小时的初步分配；夜间根据航空公司临时调整的计划进行机位分配微调；通过加强与航空公司、空管单位的沟通协调，确保机位分配与次日离港方向匹配。
一个多月以来，“双跑道独立离场”的运行实施对机场、空管、航空公司带来的改变主要表现在以下几个方面：
1、提高始发航班正常率，进而提高全日机场航班放行正常率。11月12日-12月12日实施独立离场始发航班离港正常率平均为91%。机场放行正常率较1-10月平均值提高28.19%，始发航班离港正常率较1-10月平均值提高24.85%。