[民航新闻]自费学飞去哪好？国内or国外？

随着我国改革开放政策的实施、人民生活水平的日益提高，越来越多的飞行爱好者选择自费到国外航校学习飞机驾驶技术，越来越多的飞行爱好者选择到国外航校学习飞机驾驶技术，同时伴随着中国对飞行员的大量需求，再加上中国通用航空基础设施不完善，以及机场和燃油稀缺等诸多因素导致了国内航校运营成本高昂，与国外相比发展受到了限制，因此造成了大批中国飞行学员被公派到海外受训的现实。海外飞行培训渐渐兴起，这对学员、航企和航校来说都是令人兴奋的机遇。但是小翼在此提醒大家，不要兴奋过头，出国学飞是件好事，但未必就是上策，在大批飞行学员纷纷采用国外学飞的浪潮下，希望大家三思而后行。

　　出国就是镀金，这已经成为近代以来中国人固有的观念，但是出国学飞行与出国留学不同，出过学飞属于技能培训，不属于学历教育，就像出国学习汽车驾驶执照，算不上留学。由于国内培训力量不足，航空公司需要在国外培养飞行员，因此政府根据航空公司的请求在境外认可了一些飞行学校，来完成航空公司外送的学生的整体训练，这些训练不仅仅是执照训练，而是一揽子训练内容，出国学飞前需要在中国民航局注册并在中国民航局监督下完成的，所以回国后经过简化程序即可进入航空公司工作。而公民自费出国学飞行，并不受政府监督，而且回国换照的程序与公费出国学飞的程序完全不同，因此自费学飞去认可的还是没认可的学校都是一样的，只是学习执照，其他训练无法认可。认可的学校并不代表是最好的学校，而是能够根据航空公司的需要完成航线运输（飞机）整体课程的学校。公费学飞与自费学飞即使拿到的执照是一样的，但在费用上也有很大的区别，如果仅仅是执照训练，费用大概只有35万人民币左右，而航空公司除了执照外，还有额外的一揽子训练课程，所以费用相对会高，大概在50万人民币左右，自费出国的朋友千万不要被黑中介忽悠了，觉得自费出国学飞便宜，其实你是少了很多训练课程，所以费用会低。

　　自费出国学飞之所以火，那它究竟火在哪里呢？下面小翼用一张表来告诉大家。