[民航新闻]三大航2014年报分析：国航稳 南航进 东航守

    2010年是中国航空业最为火爆的一年，各航空公司赚的可谓是“盆满钵满”。但盛极而衰，自2010年开始，中国航空业受整体经济下行影响进入了景气度不断下滑的通道，叠加运力投入较快、航油价格高企和高铁冲击等各种不利因素冲击，经营业绩持续下滑。2014年是航空业下滑的第五个年头，虽然整个行业仍然感受着经济下行和需求不足带来的丝丝凉意，但不经意间，中国的航空业已经逐渐地走出了拐点，悄然完成了筑底。在行业走出拐点的同时，三大航在主业经营上却呈现出不同的特点，国航稳、南航进、东航守，谁主沉浮犹未可知。

　　一、2014年三大航业绩总体分析

　　2014年三大航整体经营情况如下（单位：人民币亿元）：

　　从三大航发布的年报中可以直观地看到以上的数据，也可以快速得出简单的结论，即国航和南航收入增长较快，东航收入增长较慢；国航与东航的净利润均同比增长，特别是东航增幅达到70.61%，东航净利润增加的重要原因是成本不升反降；南航净利润继续下滑，且归属于上市公司股东的净利润在三大航中垫底。简单来看，国航盈利能力略有好转，东航盈利能力突飞猛进，而南航盈利能力继续下滑。结论真是如此简单吗？

　　二、三大航收入情况分析

　　1、三大航客运收入情况分析（单位：人民币亿元）：