先睹为快:英航A350飞机上的新一代商务

难道这就是我们即将要看到的英国航空公司空客A350飞机上的商务舱座椅？

　　如果是这样的话，那么英国航空公司将着手放弃现有的前-后式商务舱布局，而改换成一种新的“鱼骨”式设计。这种设计除了让旅客从过道直接进入外，还增加了座椅的尺寸使其更接近于单人睡椅。

　　英国航空公司认为，这种设计方案有足够的特性去申请一项英国专利（GB2510765A），该项申请已经在2014年5月19日提交备案，只是在上周才公众于世。

　　这项专利申请能够让人先睹为快，这可能就是航空公司新一代的由伦敦一家PriestmanGoode公司为英国航空公司设计的商务舱座椅。

　　但是，这件事尚未确认。当然，这也许是英国航空公司正在考虑的多种概念之一，这种独特的设计也可能难见中日。

　　同样，这也值得有时间去进一步检验。那么究竟哪款适合英国航空公司呢？

　　这种新的设计能够使每位旅客安享于一个弧角形的隔间里，座椅靠近窗户而腿部可以伸向过道。

　　这在维珍大西洋航空公司和新西兰航空公司的商务舱上也有类似的设计，并且国泰航空公司的商务舱早已经采用过这种“鱼骨”式布局。

　　但是，这种相对高的隔板和宽敞的座椅与新加坡航空公司最新的波音777-300ER的商务舱如出一辙。

　　这可以使旅客选择坐、睡姿势或者随其任意伸展。

　　本图是标准的前向式座椅，便于吃饭、工作或者是观望窗外。

　　你可以移动并安稳地坐在座椅的角落里——注意这种“就餐”模式备有一个可选择位置的餐具托盘。

　　最后，你可以舒展身体睡觉。

　　一个可向上移动的座椅部位，如图中数字3所标示的那样，填补了座椅和搁脚凳之间的空隙使其成为一个完全平躺的床。

　　独立的靠窗座椅角度都是对向飞机中部，而在中间的两个座椅角度则是对向飞机过道。

　　（英国航空公司的座椅布局专利申请，不但涵盖空客A350机型，而且也包括了空客A380、波音787、波音777，甚至是波音747，但是我们仍然怀疑波音747这种老机型是否也能够得到适时升级）

　　下图是1-2-1鱼骨式布局的商务舱全景图。

　　自然地，对于中间两个座椅来讲，航空公司也是有意设计了一个可向上滑动的私密隔板。但是，这两个座位也经常被一起出行的人们所预定。

　　值得赞许的是，英国航空公司建议第一排中间两个座椅前面的隔板上安装一个约40英寸的超大尺寸的或者是私人影院式的屏幕，供双人出行者分享。

　　座椅间距布局在42-43英寸之间，床的长度为74.5英寸（1.88米），宽度为26.3英寸（66.8米）。

　　飞行娱乐系统显示屏安装在前排座椅后部面向旅客的位置，在飞机滑行、起飞和落地阶段，旅客均可以连续观看影视节目。

　　显示屏可以从隔板内转出，同样也可以上下倾斜。

　　因此，不管旅客处于什么位置，都可以找到适宜的观影角度。

　　人们对英国航空公司的商务舱座椅布局也有一个主要的批评声音，那就是缺少存放杂物的储物间——只是在靠近地板位置有一个向外拉出的抽屉，但是很不方便旅客。

　　这个新的设计做了些改变，设计有一些方便的储物空间。

　　首先，每个座位配有一个可当作鸡尾酒托盘的小桌。下面是一个可放净噪耳机的挂钩和可放一瓶水的内嵌储藏间。

　　在搁脚凳下面（图中数字4所示）有一个向外滑出的抽屉（数字8所示），里面被分隔成几种不同尺寸的空间。

　　这些设计很便于放置手机、药片、书籍和眼镜等等，甚至还有一些适用于其他的储物空间。

　　总之，能够欣赏英国航空公司超前的公务舱也是件爽心悦目的事，这表明正在从当前中规中矩的设计向一个正确的方向演变，这可能比较受公务舱旅客欢迎的。

　　正如英国航空公司在专利申请中所述“激烈的竞争促使航空公司为旅客提供更多地舒适和空间”，对于英国航空公司来讲，这种座椅可能就是为了应对竞争而设计。