莱特修正案终结 美西南维珍获巨大

　　图：达拉斯爱田机场

　　据美联社报道，莱特修正案于10月13日终结，标志着美国达拉斯地区航空业进入竞争更加激烈的新时代。

　　35年来，莱特修正案一直限制着从达拉斯爱田机场出发的航班，这些航班只能飞往附近几个州。但是，从10月13日开始，航空公司就可以运营从爱田机场飞往美国其它任何机场的航线。爱田机场的客运量预计将翻一番。

　　莱特修正案结束后，美国西南航空和维珍美国航空都将开始提供远程航班服务。美西南航空开始提供飞往首都华盛顿、芝加哥、巴尔的摩、奥兰多、拉斯维加斯、洛杉矶的直达航班，另外下月起还将增加8个目的地。这就意味着美西南将与美国航空展开更为激烈的“肉搏战”。后者的航线网络遍布全美，达拉斯沃思堡机场是其基地机场。

　　美西南商业开发高级高级副总裁戴夫·里德利（Dave Ridley）说：“现在德克萨斯州北部650万居民可以方便地在爱田机场搭乘飞机前往美国任何地区。”

　　维珍美国将自莱特修正案总结后将其达拉斯的运营中心从沃斯堡机场转移至爱田机场以获得更好的发展机会。维珍美国之前已经运营爱田机场飞往旧金山和洛杉矶的航班服务，现在已经开通了飞往里根华盛顿国家机场的直达航班。本月底，维珍还将提供飞往纽约拉瓜迪亚机场的直达航班。

　　维珍美国拥有爱田机场20个登机口中的其中2个。维珍美国首席执行官总裁大卫·库什（David Cush）表示：“对于达拉斯地区的商务旅客而言，到爱田机场搭乘飞机比到沃斯堡更加方便。增加爱田机场飞往华盛顿和纽约地区的航班可以丰富我们的航线网络。”

　　维珍美国计划通过头等舱服务吸引有利可图的商务旅客，另外将逐渐摆脱美国航空对其在沃斯堡机场运营所造成的阴影。库什说：“我们认为，与美西南展开竞争更为容易。”因为美航在沃斯堡机场拥有庞大的航班网络，其在该机场的航班数量是美西南从其他城市飞往达拉斯航班数量的两倍。

　　美西南航空首席执行官加里·凯利（Gary Kelly）也注意到了其竞争对手。他说：“在我们成立43年后的今天，人们提到美西南和爱田机场，都会提到维珍美国。