南航三亚机务：“机务小将”的春运感

　　图：优质的机务管理犹如初生的朝阳给南航机务系统带来勃勃生机　摄影：王汉斌

新春佳节，辞旧迎新，思亲情浓，归乡心切，每每当人们提及到春节，脸上都会不自觉地露出微微的笑容，脑海中浮现出一张张团圆的画面。三亚，因其独特的地理位置形成了它温暖怡人的舒适气候，随着一年一度的春运如期而至，三亚凤凰机场照常迎来来自全国乃至世界各地的巨量人潮。航空业也迎来一年一度的“大考”，航班量自然变得更多了，为了最大限度地保障旅客的安全出行，每年的春运期间，南航三亚机务一如既往的坚守在春运一线，40个紧张忙碌的日日夜夜，一线工作者在平凡的岗位上坚守着，展现出感人的一幕幕，成为了冬日里的股股暖流。

　　凌晨5点10分，航线早班人员起床洗漱打理，准时搭乘5点30分公司的班车到达机场，穿好反光背心，佩戴好进场证件。晚、早班交接就这样快速而有序地开始了。航前作为飞机起飞前的必要检查，必须确保飞机处于适航的状态，工作者必须启动好APU等待机组的到来。正值春运期间，航班量大，许多时候时间并不允许工作者到食堂是早饭，我们只有让人将早餐打包好，放到外场休息室等有空的时候再吃。虽然常常赶不上热腾腾的早饭，但是每当看到旅客们准时准点的出发和到达，我们心里总是欣慰的。

　　2017年1月15日，新年春运的第三天，航线车间三工段白班，了解到B-8357飞机有APU自动关断故障保留，而且该飞机在三亚的短停时间只有区区一个多小时，面对着春运航班量大、人员紧张、排故时间紧迫等一系列困难，我们动用全工段所有可用资源，本着APS理念，不畏艰难，重点安排了两位工段业务骨干成立排故小组，在飞机落地前细致研究工卡，作为航线ME值班员，张佳梁负责协调准备航材、工具、设备。工段长提前积极协调安排地面电源车优先保障该飞机，同时通过生产调度员协调飞机落地后机组不使用APU，以保证飞机落地后马上投入排故工作，将所有的工作接口前移，尽最大可能力争不延误后续航班。在飞机落地后，两人齐心协力，顺利地在半小时的时间内将APU低滑油压力电门更换完毕，并测试正常，关闭了故障保留，成功地保障了B-8357飞机按照预定计划顺利出港，有力保障春运的有序进行。这只是保障春运工作的一个小缩影。

　　每逢佳节倍思亲，所有人都有着一颗乡愁，远离家乡的一线工作者，在看到归家旅客的时候，也不免感伤，特别是年轻同志，曾经就有刚毕业的同事在大年夜的工作一线偷偷哭鼻子，但作为一名奋斗在民航一线的机务人员，保障飞机的安全和航班的正常运行是我们崇高的使命，通宵达旦地给飞机排故，只为旅客能够享受更舒适的旅途，为机组人员提供更安全更细致的保障。

　　机务作为航空公司重要的一线安全保障部门之一，我们承担着执管飞机的维护任务外，还要在有限的人力、物力资源下尽可能多地承接第三方业务为公司创收，对我们机务维修人员有着极高的要求，不仅要有较高的专业素质，还必须具备良好的维护作风。作为机务工作者必须时刻以科学严谨细致的工作，尽力避免维修人为差错的发生，确保维修质量和生产安全。而大家也将此作为人生信条，一颗螺钉重不重要？一个垫片重不重要？在机务维修中，答案只有一个：哪怕是一颗不起眼的螺丝钉，对于机务维修安全而言都同等重要！这就是机务维修作风立竿见影的一部分。很多看起来很平常的小事，放在其他环境下我们容易忽略的问题，但是在机务维护工作中，我们更需要严格按照规章制度来执行，例如提前十五分钟到达指定机位等待飞机，可以避免飞机提前落地没人接；摆放轮挡和扯轮挡的时机把握，轮挡的放置位置，在扯轮挡之前检查刹车指示灯是否指示飞机已经刹车；飞机绕机时各个口盖面板的检查，以及包皮扣的检查等等，这些都是我们在机务维修过程中必须时刻记住的，不能麻痹大意而忽视了，一旦没注意，就会有安全隐患。

　　安全是民航永恒的主题，如果没有安全，就没有企业的生存更谈不上发展，特别现在春运时期，工作任务重，压力大，很容易出现忙中出错的情况，所以，时刻谨记所有工作都必须严格按照工卡执行！

　　作为一名年轻的中共党员，自2012年7月大学毕业后，张佳梁便进入了南航三亚飞机维修厂工作，今年是已是离开家的第五个年头了，也将度过第五个在工作岗位上的春节。在维修厂各领导的下，在同志们的帮助下，他像每一名初涉机务一线的小将一样，从最初开始阶段的飞机勤务工作，到后面日常的维护工作以及排故工作，从一个初出茅庐的少年，到现在成为了一名飞机整机放行人员，经历了许多，也成长了许多，但这并不是终点，而是一切的起点，还有很多不懂不了解的地方，这让如他一般对身上所肩负的职责认识得更加清晰，对未来的自身发展有了更清楚的憧憬。

　　张佳梁深刻地认识到，作为一名党员同志，在工作中更应该起到一股模范带头作用，必须要以严谨细致的工作态度来执行各项检查，坚持吃苦在前享受在后的原则，在工作中爱岗敬业、吃苦耐劳，团结同事，促进同事间的相互交流，以“严、实、细、准、廉”的优良作风做好本职工作，严格执行维修厂的各项安全规定，积极参加各项业务培训，全面提升维修能力和自身的业务水平，立足自身岗位，为维修厂做贡献，为民航事业贡献自己的光和热！