机长肩上四道杠含义？专业、知识、技

民航资源网2017年4月25日消息：机长，是每一名飞行员的梦想，而实现梦想的道路却曲折坎坷、布满荆棘。劈荆斩棘是每一名飞行员成长为一名合格机长的必经过程。几经历练，成为机长以后，才算在保卫安全的路上正式扬帆起航；成为机长以后，才能真正理解机长肩章上四道杠所代表的含义——专业、知识、技术、责任。

　　专业。航空是一个相对特殊的领域，体现在不同于其他行业或者运输方式的高专业性，单从民航人才的培养周期就不难看出这一点。要成为一名飞行员，不但要拥有强健的体魄，还要经过严格的培训和学习，需要专业的知识技能和专业的行业素质。作为一名职业飞行员，我认为最重要的，是对飞行安全保持严谨认真的态度，这体现在多个方面，例如一丝不苟的飞行作风，严肃认真的责任心。谈到责任心和飞行作风，民航界的不安全事件绝大部分都是因为飞行作风不严谨、责任心不强造成的。例如中断通讯、飞错航路、调错高度等，不是精神上的散漫，就是作风上的不严谨。日常对自身管理不严、要求不高，就会出现这样的问题。作为一名机长，只有具备高度的安全意识，才能把每一次飞行牢牢把握在手中。

　　知识。每一名合格的飞行员都应该具备充足的知识储备，从决定成为飞行员的那一刻，学习就贯穿着我们飞行的整个生涯。从学员到副驾驶、从副驾驶到机长、从机长到教员，都在不断的学习。从有形机型手册到无形的飞行经验，从基础空气动力到所飞机型的深入探究，从公司规章制度到民航法律法规等等，这些都是应该掌握的知识。唯有这样，才能面对千变万化的天气条件和地理环境，才能掌控飞机各个系统的工作情况，才能守住自己的安全底线。知识是武装自己最坚实的力量，也是保证飞行安全的基础，把基础打的越牢固，安全的基石才能越稳，才能一步一个脚印的不断进步。

　　技术。飞行是一个构建在知识理论的基础上、相对高级的技术行业。随着级别的提升和经验的不断积累，技术也在不断提高，但是技术是没有极限的。同以往的自己比，是否符合自己的标准，是否应该向心中更高更远的目标看齐；同他人比，人外有人天外有天，上有师兄教员，下有同学朋友，每一名机长和飞行员都有自己值得学习的地方，寻找每个阶段自己的不足是技术能够得以提高的重要前提。同时，技术是理论与实践的结合，也是理论在实践中的验证。技术的提高是需要在实践中不断积累的，经历时间产生的技术积累，才能在复杂多变的环境中保证飞行安全。

　　责任。飞行安全，是每一名飞行员肩负的责任，是机长对飞行机组和航空器承担的最终责任。机长的责任决定了他的权利，相应的，机长被赋予对飞机的运行拥有完全的控制权和管理权也决定了他的责任。能力越大，责任也就越大，这是机长区别于其他机组的最重要的一点。机长是一名管理者，作为管理者就应该有管理的方法和技巧，这就是CRM。驾驶舱的每一名成员都有义务为驾驶舱的资源管理和飞行安全作出贡献，这是CRM中对机组人员的最基本要求，也是安全链条当中每一环的最低保障。机长负责从中构建沟通的桥梁，保证安全链条的最后一环。对于每个个体来讲，都会出现犯错的可能，这也是双人制机组的成因。每个环境都有可能造成安全链条的松动，导致所谓的事故链，但是，正是良好的CRM、双人互为备用、机长监督与管理才尽可能的避免这些差错，将安全的链条串联起来，把出事的可能降到无限低，保证飞行安全。

　　人是无法避免犯错的，这是客观存在。训练有素的职业飞行员发生操作失误的概率或许会小一些，但也不可能完全避免错误。因此，如何减少飞行中人为因素导致的隐患，保证飞行安全，就需要作为管理者的机长，进行有效的资源整合。如果在整个飞行过程中，没有恰当的管理技能，机组可能会很少进行任务分工，可能造成驾驶舱工作负荷不平衡，也就大大增加了错误产生的概率。我认为机组资源管理分为交流与简述、质询与反应、短期策略、机组搭配、工作负荷管控和机长决策。因此，充分发挥作为机长作为管理者的积极性和主动性，合理有效的利用好这些要点是进一步提高飞行安全水平的有效保证。

　　四道杠的机长是一份荣誉更是一份责任，肩负着整个机组、旅客和整个飞机的安全。成为一名机长，要不辜负这份责任，以专业、知识、技术为武器，捍卫起蓝天翱翔的安全！